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De Principio a Fin……Joserra López
por JaeT32 | 14 Junio 2006
El sábado diez de Junio tuvo lugar en las instalaciones del club R.S. Baraka, la tercera prueba puntuable para el campeonato de rally-slot 2006.
De nuevo, cinco los tramos, sobre asfalto y pista scx, con zonas muy rápidas, pero a la vez con muchas “trampas” en casi todos. El tramo dos y tres fueron los más complicados, debido a las pendientes pronunciadas y cambios de rasante que hicieron mella en más de un piloto.
Treinta y seis inscritos y como está siendo habitual en la últimas carreras, gran mayoría de grupos N. Llama la atención la escasez de pilotos que se inscriben en las categorías de A y SK, y debido e ello, hemos unificado ambas en una sola.
Agradecer la amplia presencia de pilotos venidos desde lejos, destacando una surtida representación de pilotos riojanos, miembros de la escudería R.N. Slot
El turno de salida se realizó por scratch y como en anteriores ocasiones, le tocó al piloto de R.N. Slot, Oscar del Val(WRC), el cual tuvo problemas con su chasis desde el principio y estuvo un poco alejado de los puestos de cabeza durante todo el rally. Tal y como el mismo nos comentaba, el reglaje del coche no era el deseado y esperaba en breve disponer de una nueva configuración más competitiva.
Joserra López iniciaba el rally a un ritmo altísimo y conseguía colocarse en cabeza al finalizar la primera pasada, con una diferencia de nueve segundos sobre el piloto de ORS, David Muñoz. En tercer lugar llegaba el riojano Juanjo Ovejo y en el mismo segundo su compañero de escudería Javier Reyes al mando de un SK. Muy de cerca les seguían Javier Pereda (ORS) y Borja Sánchez.
En SK, el segundo lugar lo ocupaba en ese momento Gaizka Franco (R.N. Slot), seguido de Ibai Maza (BSK), pero ambos a casi un minuto de Javier Reyes.
En grupo N, el barakaldés Javier Estébanez marcaba un magnífico crono al mando de su afinadísimo peugeot 307 Ninco. A tres segundos entraba el rápido piloto de Galdakao, Jon Ojembarrena(Porsche 911), y a tan solo ocho segundos, los pilotos de RS Baraka, Sergio González y Andrés García, y a un segundo de estos, Andoni Fernández y Jon A. Ezquerra. Algo más alejado llegaba Aitor Gómez(RS Baraka)
La segunda pasada empezaba con un Joserra dispuesto a mantener su primer puesto, y con seis pilotos dispuestos a ponérselo difícil. El de Sestao volvía a hacer los mejores cronos, pero esta vez tan solo arañaba un segundo a Juanjo Ovejo y dos a David Muñoz.
Oscar del Val era cuarto y Javier Reyes(SK) seguía pilotando muy rápido, metiéndose de nuevo entre los de arriba, rodeado de WRC.
En SK la cosa seguía igual, si bien tanto Gaizka como Ibai, conseguían mejorar algo sus tiempos y escalar puestos en la general por scratch
Entre los coches de serie, era de nuevo Estebánez el más rápido, y otra vez tres segundos eran los que le separaban de Jon Ojembarrena. Muy de cerca entraba Andoni Fernández con su Mitsubishi y Amaia Amo (RS Baraka) remontaba puestos tras un mal inicio de rally, lo contrario de Andrés García y Aitor Gómez, que retrasaban posiciones.
Sorprendió un poco el ver a Eneko Conde (2º en la general antes de inciarse el rally) tan abajo en la tabla, y es que en el tramo dos tuvo muchísimos problemas y examinando sus tiempos, de no haber sido por esto, hubiera estado mucho más arriba clasificado.
La tercera y última pasada iba a ser muy cómoda para Joserra, pues contaba con un colchón de segundos importante. El mejor tiempo iba a ser para Juanjo Ovejo con un crono de 214,642 y 215,169 para Javier Pereda. A cinco segundos se colocaba Joserra y seguidos a este, David Muñoz y Oscar Del Val.
Finalmente el rally era para el piloto de RS Baraka, a nueve segundos de Juanjo Ovejo y trece sobre David Muñoz.
En SK todo quedaba igual y en grupo N, Jon Ojembarrena era el más rápido de la última pasada, pero los dos segundos que sacaba a Javier Estébanez eran insuficientes para arrebatarle la victoria final. Tercero quedaba Andoni Fernández, el cual realizó el mejor de sus rallys hasta la fecha.
Agradecer a todos los participantes su presencia y colaboración, gracias a la cual vamos consiguiendo cada día hacer rallyes más amenos y fluidos.
Recordaros que el próximo rally será el 15-07-06 (fiestas del Carmen en Barakaldo) a la misma hora y lugar.
Crónica por Miguel Dosal.
Categorías: Club RSB, Crónicas |
14 Junio 2006 a las 13:12
Gracias por la crónica y por el comentario, se agradece. Es cierto que se me atragantó el tramo 2, y de que manera, además, no todo fué problema mio, hubo zonas de pasar parado para que el coche pasará… y ni con esas… un desastre…! Por que lo que dices, analizando los tiempos, hice en 6 tramos mejor tiempo que Javier Estabanez, osea, que aunque esté mayor y algo torpe, no se me ha olvidado correr del todo… pero me falta esa constancia en todos los tramos, y no ir a recuperar a lo loco tras un mal tramo, que parezco nuevo…!
Javier Estabanez muy bien de nuevo, y Jon Ojembarrena en su linea.
No se como me lo monto, pero siempre salgo en vuestras fotos (Será que ocupo demasiado…? Casi que si…)
Saludos y hasta la carrerita de Septiembre, seguid en esta linea, que nos lo pasamos todos genial, eso si, a este paso, a final de año vais a tener que hacer sesión de mañana y tarde, y sino, al tiempo…
Saludos.
14 Junio 2006 a las 13:15
Eneko, el que te menciona soy yo, lo que pasa es que Ezquerra me tiene manía y nunca me menciona…
saludos
14 Junio 2006 a las 13:20
Bueno, pues te menciono yo, el coche 0, que como en las pruebas anteriores, fué Miguel Dosal, lo hizo de maravilla, pasando por los tramos con su Mitsubishi Lancer a una velocidad impresionante… dandonos a los demás Gr. N muchas pistas de donde podiamos apretar, y donde no era a tope…
Una vez más, gracias Miguel, ahora tan solo te queda que pruebe otro los tramos, y así poder pilotar con nosotros.
Un saludo, amigo.
14 Junio 2006 a las 13:33
que no Eneko, que no me refería a eso, si no a la crónica
14 Junio 2006 a las 13:37
Bueno, pues es igual, que hiciste de coche 0 muy bien y me apetecía decirlo, que pasa…?
Venga, saludos y espero que en breve compartamos manga en un rallye, ok? pero delante de Jon y de Javier, eh? Que ya empiezo a inquietarme…
Además, para la próxima ya tendremos el Focus de Ninco, motor anglewinder, guía basculante, vamos, mini WRC, que se preparen los SK, los A y algún WRC…
Saludos.
14 Junio 2006 a las 13:40
como he comentado por ahí, en la próxima VUELVO!!!, hará Andoni de coche 0, y espero estar a la altura de vosotros, que va a ser dificil.
un saludo y gracias
14 Junio 2006 a las 13:41
Demosle al cesar lo que es del cesar, ya te he firmado la crónica, XDDD.
Y ya veras la mania que te tengo en el proximo rally, mejor no me lleves de copiloto, XDDD.
14 Junio 2006 a las 13:42
MADRE MÍA, SI ESTOY CALVOOOOOO!!!, kabrones
14 Junio 2006 a las 13:44
Juan Antonio, ¿qué me dices?….con lo que yo te quiero….BUAAA!!
14 Junio 2006 a las 14:26
Que no Miguel….! Que no estás calvo….! Que eres donante de pelo…! Ni más ni menos…
15 Junio 2006 a las 9:51
vale a ver, que ayer se me olvidaron las gafas de sol en el club, unas marrones…… las habeis visto alguien? si las veis anda guardarmelas en algun sitio, no vaya a ser que se rompan!!!
que desastre, en fin.
15 Junio 2006 a las 18:03
tranki Amaia, que si están por el club andarán por ahí por el suelo
pisoteadas….jejeje, que no, que es broma, le he dicho a Andrés que las guarde, luego me paso y veremos…..¿no las habrá pillado Sergio para dismular su ojo???
15 Junio 2006 a las 18:15
jajajajaja todo es posible y me lo esta ocultando.
a ver cuando me paso y las pillo
15 Junio 2006 a las 19:26
jajjajaaaa que majo el tio feo, mi ojo mejorando, para el rally estara perfecto.
Klass la siguiente vez me tendras que intentar envenar con otro producto, ese solo me afecta levemente al ojo
15 Junio 2006 a las 23:09
ATENCION,hoy entrenando el coche me iva fatal,creo que las amenazas de kalss van en serio,me temo que ha sido un sabotaje,tened cuidado con vuestros coches ,usa el viejo truco de “dejame probar una vuelta” y ya estas condenado,je,je
Por cierto las gafas estaban ayer cuando nos fuimos en la mesa de boxes,al menos cuando yo me fui.
16 Junio 2006 a las 11:00
ATENCION!!, el coche de jaf está podrido!!
Imposible el hacerse un tramo sin salida rancia….
Pilla el mio, con una rueda hecha un 8 y zás, tiempazo a la primera,
¿EHHHH capullín?
Sergio: ando investigando con veneno nuevo…mucho más efectivo.
Amaia: las gafas están guardadas en la ofi….¿tenían los cristales rallados y una patilla rota no???
16 Junio 2006 a las 11:03
ahhhh! y Ezquerra engorilado con el tramo 3, incapaz de hacerse un tiempo, ostia paquí, ostia pallá…..¿llegarás a hacerte un 51?…jejejejje
16 Junio 2006 a las 11:31
[…] El otro día durante la tercera prueba de rally de RS Baraka, se creo un improvisada tertulia sobre el futuro del grupo N ante la polemica salida del Focus de Ninco. Un coche que supuestamente contara con motor en posición anglewinder y guia basculante. […]
16 Junio 2006 a las 12:05
Pues ami me parece perfecto que cada vez los coches de caja sean mas competitivos y con mejoras mecanicas para que vayan mejor,eso si mientras los precios no se inflen,la putada del focus sera que mientras no saquen otro modelo de similares caracteristicas,todo la parrilla de g-n seran focus si quieres luchar por estar arriba,y sera como una copa monomarca
AH,el coche de klass es una maquina con la rueda echa un 8 y eso si que es una amenaza!!!!
7 Julio 2006 a las 18:00
Jafkinen, siento disentir en el tema del Focus.
Mientras haya un colgao con un Corolla a colorines no os preocupeis en parrilllas sosas jejejejeje.
Saludotes