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Resultados de la 5ª Prueba
por JaeT32 | 19 septiembre 2006
Ya podeis consultar en la sección calendario, los resultados de la 5ª prueba puntuable para el Campeonato de Rally de RS Baraka.
Todavia no he podido actualizar la clasificación general, que espero que este mañana mismo.
Espero, que uno de estos días tambien os podamos ofrecer la cronica de la carrera.
Categorías: Clubs, Competición | 18 Pedaladas »
20 septiembre 2006 a las 2:33
Muchas gracias por la clasificación. Hay que decir que lo montais todo muy bien y desde fuera se ve que trabajais muy coordinados, aunque a veces a vosotros os parezca que no, pero el día clave todo está en orden, y después teneis actualizadas clasificaciones, crónicas, etc.
Muchas gracias y seguid así.
Saludos.
20 septiembre 2006 a las 12:16
Como otras veces todo muy bien o casi todo, voy a poner un pero y este pero es el tramo 5. Habia dos curvas muy conflictivas, una era la izquierdas anterior a la meta en la que de 9 pasadas me sali en 8 despues de pasarla de todas las formas imaginables y la otra curva era la derechas con la que se coronaba en lo mas alto que me sali 5 o 6 veces. Ahora cualquiera me podria decir que es mi problema y seria exclusivamente mi problema si el coche 0 las hubiese pasado limpiamente, pero no es el caso, ya que tuvo problemas. Entiendo que el mismo sabado no es el momento para arreglarlo. Confio que en posteriores ocasiones este tipo de problemas los tengais solucionados, ya que lo haceis muy bien.
20 septiembre 2006 a las 12:59
Enhorabuena por el estupendo rally y con la actualizacion de vuestra web…..como siempre…chapo
Respecto a lo que comentas Manili del T5 creo que no puedo darte la razon (en lo de achacar algo al montaje del tramo) y explicare por que……
- El coche cero paso por ese tramo correctamente salvo en un punto, el salto que habia en la recta despues de la primera curva a izquierdas despues de pasar por meta, el cual no lo paso todas la veces.
Respecto a este salto tengo que decir que adverti a la organizacion antes de pasar el coche cero que habia la posibilidad que los coches preparados puediesen engancharse los motores con el carril (por eso de ir mucho mas bajo que un N por ejemplo) o incluso la guia de cualquier coche a lo que accedieron a reparar.
De todas formas nadie dijo nada por lo que es de entender que la organizacion da por bueno el tramo
- La curva que comentas antes de meta realmente no tenia conflico salvo que si la tomabas muy pasado podias dejar la rueda trasera derecha fuera de la pista con lo que te jugabas una salida….yo no vi hacer ningun extraño a ningun coche
- La curva de cornacion del “puerto” no vi que tuviera problema, no asi la de bajada, la cual fue el primero en “catar” ya que me paro el coche en seco al dar con el motor pero solo me sucedio esa primera vez
Creo que el T5 era de los mas complicados en cuestion de apoyos de los coches con lo que el mas minimo fallo de pilotaje o puesta a punto te costaba una salida de pista.
Otro “punto negro” que catamos muchos fue en el T3 en la curva en bajada a izquierdas (al lado del puesto de pilotaje) que tomandola un poco pasado tenias que pillar el coche dle barranco je je
En mi opinion un rally muy completo y unos tramos para disfrutar de ellos con algunos puntos de tener cuidado en el pilotaje.
Repito…T3 y T5 unos buenos tramos donde poner a punto los coches
20 septiembre 2006 a las 17:19
Yo como piloto de grupo N, y en cuanto a las curvas que comentais, en el tramo 3 me despeñe un par de veces en la curva que señala Oscar, y es que la verdad el del sabado no fue mi rally, 2 primeras pasadas muy malas, aunque en la ultima consegui remontar hasta la 7ª posición del grupo N. Y en el tramo 5 la de coronación que es la unica que dio problemas en N, el tema estuvo en pasarla a la velocidad adecuada, muy lento y perdias apoyo y te quedabas parado al perder el contacto las trencillas con el carril, y demasiado rapido y salias de frente. Aunque cosas de la vida, a mi el que se me atraganto fue el tramo 1, XD.
20 septiembre 2006 a las 22:31
Para mi tambien fue el tramo 5 el más complicado,sobre todo por lo que dice Oscar,ese saltito después de la primera curva (saliendo de meta,claro) fue el mas conflictivo, nada más salir y ya tenias un salto,…
Pero por lo demás los tramos eran divertidos y complicados de pilotar
Saludos
20 septiembre 2006 a las 23:33
je,je andoni dice que los tramos era dificiles de `pilotar porque gano el en -n;para mi estaban chupados je,je
en serio,yo no vi ningun fallo en ningun tramo aunke el 5 era dificilillo y tenia sus cositas como comenta oscar y andoni el pequeño desnivel al salir de la curva de meta (mo lo comi unas 5 veces)y la curva antes de llegar a meta como comenta ezquerra si lo pasabas al rotmo adecuado iva perfectopero tenia su dificultad,cosas de los rallys,si no no serian rallys(por cierto los porsches de ninco pasaban como tiros por esa curva,igual hay que elegir uno u otro coche en funcion de los trazados)
un saludo
21 septiembre 2006 a las 9:40
Pues yo el la curva de entrada a meta no tuve ningún error, al igual que en salto después de meta (Me había fijado antes en el 0 y en algún otro coche haciendo de copi…) sin embargo en el cruce en subida pronunciada, la siguiente curva era infumable… yo creo que se movió desde la primera pasada, por que en la primera pasada lo hice genial y en la segunda me salí las tres veces… y no la hacía nada diferente… son cosas que pasan, pero al estar en ángulo, en subida y tras un cruce era facil perder contacto o de trencillas o de morro entero. Ese es el único pero, era una curva muy de lotería. Las demás, para mi gusto perfectas, la curva del TC3, muy guapa, de pilotaje pura y dura, y las demás del TC5 igual, puro pilotaje.
Una vez más enhorabuena. Si he de poner un pero, tan solo es ese afán por llenar los tableros de pistas… se terminan haciendo tramos muy revirados por ese motivo (Para mi parecer y el de muchos otros, que también pasa en más locales…) Yo creo que menos pistas y más vueltas al tramo sería menos confuso, pero vamos, es una apreciación, una crítica constructiva.
Un saludo.
21 septiembre 2006 a las 18:39
Ya que hay que poner algun pero!!!…..yo se lo pongo al televisor ese que teneis que me esta jodiendo la ya de por si mala vista que tengo cada vez que intento mirar los tiempos.
21 septiembre 2006 a las 19:32
yomismo se admiten regalos, un tv de plasma de 28” o mas no nos vendría mal no!! XDDD
21 septiembre 2006 a las 19:39
Para resolver lo de la tele estamos ahorrando, poco a poco, a ver si llegamos a la de plasma. El problema es que cobrando 5 euros por inscripcion tardaremos un tiempo, por eso no te quepa la menor duda de que si alguien solidario quiere hacer aportaciones extras al hacer su inscripcion o donar una tele, monitor… se le agradecera enormemente.
Venga un saludo y buen rollo
21 septiembre 2006 a las 21:08
venga venga dejaros de plasmas y chorradas, un monitor vale 4 duros ,y si el problema es que no sacais suficiente con las inscripciones subir el precio y ya esta.
21 septiembre 2006 a las 23:54
El problema no es el onitor,que lo tenemos,ahora necesitamos un cable ,y ya estamos en ello,pero de todos modos si habria que comprar algo tenemos otras prioridades para el club,se hara lo que se pueda.
un saludo
22 septiembre 2006 a las 14:24
A mi me ha parecido un buen rally, aunque no tubiese mi mejor dia (tube problemas con el mando y luego quise recuperar lo perdido). En cuanto a los problemas que comentabais pues, en el Tramo 3 me salía en la primera curva, a muchos nos pasó, yo me fui recto y me llevé 2 árboles y un poco de hierba. En el tramo 5 no tube ningún problema, mi SK subía bien, y en las peores curvas no tube problemas (la que empieza a bajar con el puente y justo la chicane siguiente) que para mi no eran las mas difíciles. En cuanto a la última curva, mo me salí en ninguna pasada, es más, podia entrar arriesgando, pero sin pasarme en la salida.
22 septiembre 2006 a las 20:18
Eso es lo que yo queria decir pero se me fue la mano con la ironia, gracias por tu comprension, menos mal que tenemos a jafkinen par a explicar las cosas que es el que tiene estudios.
23 septiembre 2006 a las 12:28
ya está la crónica en el foro (general)
24 septiembre 2006 a las 12:01
Que os parece la lucha que hay entre los grupo N?? Yo creo que esta de lo mas animado, cinco carreras y cinco ganadores distintos, no se puede pedir mas, eso si, todos ellos con 307.
Yo pienso que en la siguiente prueba ya se repetira ganador, creo que de entre esos cinco que han ganado, hay tres pilotos que estaran con opciones de llevarse el campeonato con el transcurso del mismo.
24 septiembre 2006 a las 15:21
Que os parece la lucha que hay entre los grupo N??Yo creo que mas no se puede pedir, cinco carreras y cinco ganadores distintos, eso si, todos con el mismo modelo de coche, 307.
No se que me da pero seguro que ya en la proxima prueba repite alguno de estos, y yo creo que de esos cinco, tres van a estar con opciones de llevarse el campeonato al final.
27 septiembre 2006 a las 11:05
Si teneis un ratito mirad si podeis actualizar las clasificaciones generales.
Gracias y un saludo.